ЗАВИСИМОСТЬ АЗИИ ОТ БЛИЖНЕВОСТОЧНОЙ НЕФТИ В результате взятия...

ЗАВИСИМОСТЬ АЗИИ ОТ БЛИЖНЕВОСТОЧНОЙ НЕФТИ В результате взятия Ираном Ормузского пролива под свой контроль , танкерное движение по морскому коридору прекратилось. Все это негативно сказывается на Азии, ведь регион очень сильно зависит от ближневосточного топлива. Какую роль играет импорт нефти с Ближнего Востока для Азии выясняем в нашей рубрике: Основной канал Азия импортирует 60% нефти именно из ближневосточного региона, что делает ее очень уязвимой, ведь конфликт США и Израиля с Ираном может вызвать продолжительное закрытие маршрута поставок через Ормузский пролив. Ближний Восток в свою очередь является крупнейшим в мире нефтедобывающим и экспортирующим регионом: ежедневно отгружается четверть всех баррелей сырой нефти, и в основном через Ормузский пролив. Азия импортировала 14,74 млн баррелей в сутки (б/с) ближневосточной нефти в 2025 году, что составляет почти 60% от рекордных 25 млн баррелей в сутки в общем объеме закупок для региона. Кто продает и кто покупает больше всего? Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты и Ирак являются крупнейшими поставщиками нефти в Азии. Среди крупных покупателей Япония и Южная Корея больше всего зависят от ближневосточной нефти, на которую приходится около 95% и 70% их импорта соответственно. Сингапур в 2024 году увеличил свою зависимость от ближневосточной нефти в прошлом году с 50% до 70% и более. Китай, который является крупнейшим в мире импортером нефти, получает около половины своего морского импорта ( 5,4 млн баррелей в сутки) именно с Ближнего Востока. Почему Азия настолько зависима? Азия является самым быстрорастущим регионом в мире с точки зрения спроса на нефть. Большинство азиатских нефтеперерабатывающих заводов оснащены десульфурными установками для переработки сырой нефти с высоким содержанием серы с Ближнего Востока, что обычно дешевле, чем сорта с низким содержанием серы, чтобы генерировать более высокую маржу. Ближневосточная нефть также содержит большое количество мазута, которое может быть переработано в более качественные виды топлива, такие как бензин и дизельное топливо. Между тем, доля рынка Саудовской Аравии в Азии выросла, поскольку государственная энергетическая компания Saudi Aramco приобрела доли в региональных нефтеперерабатывающих заводах, чтобы обеспечить торговые точки для своей нефти. Заводы в Азии пробуют перерабатывать больше видов сырой нефти, чтобы иметь больше вариантов поставок. Однако есть предел: разные сорта дают разный выход продуктов, и это усложняет производство топлива. Также большинство таких заводов заранее закрепляют более 50% объёмов нефти в долгосрочных договорах, чтобы не переживать за перебои. #Пиранья_статистика